MotoGP｜亚历克斯·马尔克斯：“左弯虽然不多，但有的话可得当心……这些弯道很难”

在2026赛季开局表现未达预期、驾驶GP26赛车两度未能得分后，亚历克斯·马尔克斯希望在MotoGP巴西大奖赛回归之际重振旗鼓。

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亚历克斯·马尔克斯曾满怀期待地迎接2026年MotoGP赛季揭幕战——泰国大奖赛，因为这是他首次驾驶杜卡迪厂队赛车参赛，使用的正是今年他哥哥马克和佩科·巴尼亚亚在厂队所驾驶的GP26赛车。然而，他的“首秀”表现却未达预期。

Alex Marquez赛季开局便颗粒无收：在与同样驾驶最新款杜卡迪赛车的法比奥·迪·吉安南托尼奥发生碰撞后，他在短程赛中仅获第十一名；随后又因摔车退出了正赛。因此，本周末，这位格雷西尼车队的车手将在巴西大奖赛回归之际全力挽回颓势。尽管许多人认为马克·马尔克斯是夺冠热门，但戈亚尼亚赛道以右弯为主的特性可能让他的夺冠之路比预期更为艰难。不过亚历克斯认为，赛道上为数不多的几个左弯或许会成为决定性因素。

“左弯虽少，但那些存在的左弯可得当心。对我来说，我觉得它们才是最难的。所以我认为，比如那里有一段左弯区，有那个慢速发卡弯，这可能就是决定胜负的关键。从地面观察，所有赛道看起来都很漂亮。你知道吗？你放松地走过去，看着一切都那么简单、那么美好。但一旦骑上摩托车，你才会真正体会到它的复杂性，”他在接受包括Motorsport.com在内的媒体采访时这样说道。

“希望我们不会遇到任何困难。保持状态。确实，费尔明·阿尔德格尔刚从伤病中恢复，而我刚经历了一个糟糕的周末，所以我渴望扭转我们在泰国遇到的困境，并争取到关键积分，”他继续说道。

当被问及从泰国站吸取了什么教训时，73号车手斩钉截铁地表示：“没有，老实说我也没有试图得出太多结论。我只是努力继续工作，保持专注，秉持着年初开始时的同样心态。我不愿因为一个糟糕的周末就得出具体的结论。必须继续前进。正如我年初所说，经过四五场比赛后，我们才能得出结论。在武里南，人们得出了一点结论，或者说大家认为问题出在后轮胎胎体上[更硬的胎体，这里巴西站也会使用]。”

“我们不知道。说实话，我也不知道。希望真是如此，等奥斯汀换回标准胎体时，一切都能顺利。但我认为这并非最终结论，或者说我不想这么想。总不能指望到了奥斯汀一切就变得轻松。所以，我们得继续努力，争取尽快扭转局面，”他接着说道，谈及米其林特制胎体是否会像在武里南那样，成为对Aprilia有利的决定性因素。

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