#FATIII跨界# 3月20日，第二艘国产大型邮轮「爱达·花城号」在上海出坞

从船坞缓缓驶出的这艘「海上城市」巨无霸，整体建造进度超94%，计划于2026年底完成交付，母港将定在广州南沙邮轮母港，依托广州开启国际航线。

与首艘船「爱达·魔都号」相比，第二艘国产大型邮轮更大、更绿色、更智能

·更大了！「爱达·花城号」总吨位达14.19万吨，比首艘增加0.64万吨；总长341米，比第一艘拉长了17.4米。船上汇聚了上千个系统、2万余套关键设备及超2500万个零部件。通过优化设计布局，第二艘国产大型邮轮的公共区域和户外活动休闲区域面积，分别较首艘增加了735平方米和1913平方米，达到25599平方米和14272平方米。

·更绿色！「爱达·花城号」新增了两套脱硫塔和选择性催化还原系统，让航行更加环保，排放更加清洁。

·更智能！无论是在邮轮前端的智能控制系统，还是未来面向乘客的公共空间，都将融入当前流行的AI元素，为游客带来更具科技感的度假体验。

至于船名的含义，首艘国产大型邮轮命名「爱达·魔都号」，因其以上海为母港。第二艘国产大型邮轮计划布局广州南沙邮轮母港，因此以广州的别称「花城」命名，寓意一座流动的「海上花城」。

后疫情时代，传统的外籍邮轮公司有点放缓对中国市场的布局，这也给国内新晋的邮轮企业新的机遇，过去几年，已经有好几家中国本土邮轮企业带着新船（全新or翻新）布局国内市场。相信在这个市场会闯出一个赛道。