从目前公开的信息来看，FSD V14.3 这个版本，
是要用于cybercad无人驾驶出租车的

这就代表着，这个版本不是单纯“多几个功能”，
而要像一个会思考的老司机一样，具备在复杂交通环境中的自主决策能力，“会判断、会权衡、会提前规划”

大概归纳了下V14.3的几个重要关注的点：

第一点：闭环强化学习，提升车辆在复杂场景下的处理能力。

这也是 V14.3 最被期待的地方，以前的端到端还是学习“像人一样开”，
引入”闭环强化学习”框架，加强推理能力后，
是希望车辆不只是学习人类开车，而是能与环境实时交互。基于当下的状况，做出更优的决策。
简而言之就是，让车在面对没见过的场景时，别呆住，能有活人感的应对

第二点：更强的路线规划能力

不只是识别车道、红绿灯、行人，而是更早判断“我应该现在变道，还是再等等”，
“前方要右转，现在车流大，应该提前并线”，等等这类能力的提升。

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