#交通要闻# 【长江中上游首支零碳运输船队即将“扬帆起航”】3月18日清晨5时，华中港航“华航新能1”轮、“华航新能2”轮和“华航新能3”轮新能源船舶同步向岸基监控中心报送船舶动态及值班点验信息：“华航新能1轮，鄂州三江港码头待卸，东北风2级”；“华航新能2轮，鄂州三江港靠泊正常”；“华航新能3轮，阳逻港三期靠泊正常，北风2级”。

近日，记者从华中港航获悉，自1月28日“华航新能2”轮在阳逻港试运行，2月12日正式投入运营以来，该轮与“华航新能1”轮实行一日双班、常态化高效运营，已安全运行50天，高效服务“武汉—鄂州”城际绿色航线。下月，随着集团第三艘纯电动集装箱船“华航新能3”轮正式上线，长江中上游首支零碳运输船队即将正式组建。

近年来，华中港航以“千帆计划”为战略牵引，积极布局绿色船舶新赛道，在绿色转型与对外开放双赛道上全速发力，为武汉城市圈发展和湖北建设内陆开放新高地筑牢航运物流支撑。作为长江支线纯电动换电集装箱船，新能源船队设计时速18公里，续航里程175公里，可装载100—120个标准集装箱。其中“华航新能1”轮投入运营两年来，已在长江航行近10万公里，实现全程“零排放、零污染、零碳”运输，每年可减少二氧化碳排放300多吨。与传统动力船舶相比，新能源船舶操控更加智能便捷，可一键启动、配备首尾侧推，实现横向精准靠泊；船舶在阳逻港换电补能基地完成换电作业，全程不到10分钟，高效便捷。

据介绍，武汉至鄂州水路里程75公里，城际航线船舶每日从阳逻港装箱出发，途经花山港开展装卸作业，夜间抵达鄂州港同步进行卸货、装箱。航线可灵活接驳海进江船舶，将鄂州大宗散货通过“散改集”方式运至阳逻港，再经进港铁路向西南方向疏运。春运期间，该航线已完成2万吨“散改集”运输。城际绿色航线凭借运量大、班期密、时效稳、绿色低碳等优势，精准对接客户出货需求，为武汉城市圈物流提供了更加高效、环保、多元的水路运输选择。（全媒记者 孙木子 通讯员 余爱民）