昨天问了世贸组织首席经济学家Robert Staiger。他提到一个很重要的点，中东冲突带来的影响不仅是能源和燃料，还有粮食和化肥——全球约三分之一的化肥出口，通常需通过霍尔木兹海峡运输。

一周之内，法国商超的食品价格上涨了10%上下，从罐头食品，大米到意面……亚洲进口的商品价格接下来可能会继续涨价，关键是，就是意大利的大米，也同样存在生产和运输成本上升的问题/。所以有一些法国人，已经开始屯粮了！

然后一早的广播里，居然在呼吁大家赶紧去定一个“固定价格”的电力和天然气的合同，因为天然气已经涨了三成…并预估今年冬天的取暖费用将会大涨[衰]

印度、泰国和巴西等主要农业生产国依赖海湾地区满足尿素进口需求，这一影响分别为40%、70%和35%。

与此同时，他说海湾国家自身也面临粮食安全挑战，其大米进口依赖度平均约为75%，而玉米、大豆和植物油的进口依赖度均超过90%——这些商品若通过替代路线运输，将面临更高成本。

WTO的数字显示，霍尔木兹海峡的通行量已从每日138艘商业船只骤降至几乎为零。该地区占全球运输服务出口的7.4%，并作为连接欧洲、亚洲和非洲的重要枢纽，但相关干扰已导致超过4万架次航班取消，同时推高了运输和保险成本。