今天有一个发布会声量虽然远远不及昨天米子的那场，但是我觉得还是应该给个赞，有点说法。

别克至境 L7春季焕新发布，“极度舒适”是这次的主题。我觉得非常聪明，绕过了包括迪子在内的国产水桶车和蔚小米的技术体验和科技感长板，主打一个“舒适”这种偏体验的概念。

这是面对高烈度竞争的合理选择。在新能源家轿产品同质化的今天，如果没有足够的差异化和成本优势，就只能靠卷价格来救生存。L7把舒适的体验感聚焦在悬架舒适性，座椅舒适性和辅助驾驶体验的爽感上。

这三点对于一台家轿来说，确实是很聚焦的核心需求。首先它这次更新了 RTD 悬架，我理解是一个带预瞄的 CDC，在城区过个沟沟坎坎的就很够用，这在同价位车里还是不多见的配置。另外它这次用很大篇幅说了座椅的舒适感，一种美式豪华大沙发的豪爽感呼之欲出。发布会现场还把座椅拆开来给媒体试坐。

说到辅助驾驶，直接上了 momenta 的 R6版本，没有任何花哨的东西，端到端安排上了，还要啥自行车？这在一两年前的合资品牌根本不敢想啊。

我去年从上海车展出来，就判断说2025一定是合资新能源的拐点之年。在 L7上市的时候就注意到了这台车还发了微博。

果然，合资新能源推陈出新不断，先是有日产 N6N7 问世，后有大众 id9X，真的也很能打。我反正是居安思危一下，大家轻喷。#大v聊车#