看完奥迪E7X冬测，好像看懂了一点百年积淀的含义我最大的感受是：有些车，
真的是为极端天气而生的。雪地加速，它冲在最前面；冰面制动，它停得最短；
对开路面，它稳得不像话。雪地脱手漂移、20%冰面坡倒挡、单轮陷雪脱困……
别的车不敢玩的项目，E7X全安排上。它不是靠单一配置，而是靠一套完整的全域主动车身控制组合，
把操控和舒适同时给你拉满。首先，搭载了百万级底盘架构，采用全铝空簧，
采埃孚空气悬架和大陆CDC，还有一个中央域控架构，每秒60亿次算力，
把所有系统收归一个大脑指挥。开起来的感觉就一个字：顺。其次，它有主动悬挂功能，
依托智驾感知和云端数据，轮子还没压到雪坑，它已经知道前面路况，提前把悬架调好了。
同级普遍是被动硬扛，E7X是提前化解。所以在雪道上，它永远比你预期的更早准备好。
再有，E7X能做到车身弯道预调节。进弯之前，系统就算好了弯道有多急，主动把空气悬架调硬，
把车身侧倾提前抑制住。不是等侧倾发生了再救，而是不让它发生。所以你看到它过弯稳得像吸在地上，
后排家人也不会晕车。这种全场景拿捏的奥迪E7X，说句公路之王也不为过了。#奥迪E7X冬测终结者##新公路之王#