我一直有个疑问：在冰雪领域其他车到底敢不敢和奥迪真刀真枪比一次？
看完E7X的冬测成绩，果不其然。
雪地加速，E7X领先一大截；冰面制动，E7X又比别人短出一大截；
对开路面刹车，E7X稳得不像话。就连雪地麋鹿这种考验操控极限的项目，
E7X都能跑出别人够不到的速度。最狠的是20%纯冰面坡道，倒挡上坡。
别的车全挂，E7X轻轻松松上去。这成绩背后是什么？是quattro。
奥迪的quattro不是一天练成的。从上世纪80年代WRC赛场封神，
至今45年冰雪数据积累出来的东西，不是PPT上能写出来的。
到了E7X这一代，e-quattro 2.0把托森的底子和ultra的脑子合二为一
电机的加入让扭矩分配不再是“被动触发”，而是主动预判。你还没感觉到打滑，
它已经把动力算明白了。配合全铝底盘，采埃孚空悬加大陆CDC，
有着奥迪全球团队横跨中欧五地、3200多个小时调校出来的功底，
E7X就是极端天气的公路之王。有人说传统豪华品牌造电车不行？
这次冬测，就是最好的打脸。有些底蕴，新势力真比不了。
#奥迪E7X冬测终结者##新公路之王#