从我小的时候，家里人常说老牌大厂的车，品质高有保障，广汽丰田做家用车更是有一手，十几年前没有几个家庭不迷恋丰田车的。而到了新能源作为主流的时代，广汽丰田又能带给大家怎样的惊喜？这次开完铂智7，我的感受是，熟悉的“好开”还在，而且更进了一步。

我常说老牌大厂车企除了稳扎稳打的品控，创造力和创新性也是他们屹立不倒的基石，情况确实是这样，29号要上市的铂智7在不到20万的价位，就敢说要普及双腔空悬？对自己来说是大胆，对用户来说是实打实的利益。而且不只是配置下放这么简单，这套底盘加上整体雷克萨斯团队的调校，开起来是顺的、稳的，是那种很容易上手的好开。

因为在过去一整年的时间里，我都只看到过普及B级甚至C级车尺寸的，舒适性和空间确实有了，就是驾驶调教缺点意思。直到试驾了丰田首款双腔空悬车型铂智7之后，我才意识到，原来20万的价位还能把体验做到这么完整。动力输出很线性，不会有电车那种突兀的冲劲，开久了也不容易晕车，这一点对家用真的太重要了。

另外它的辅助驾驶也挺成熟，基于Momenta R6大模型，高速和城区都能用，整体风格偏稳，更像一个老司机在帮你开，日常通勤会轻松不少。趁着现在铂智7选装双腔空悬才5000元，一定要去试驾！！！#丰田铂智7全面开启试驾29日上市#