这两天有些朋友催问我组合发不发车。

我猜你的想法大概率是“连续回调了几天，跌幅挺大的，如果不买点，下周反弹了，岂不是少赚。”

OK，这本质上是一个择时问题。

我说说现在组合的发车逻辑：估值越高，发车金额越少，估值越低，发车金额越多。

从仓位投入上，基本趋向于更多的资金用于更便宜的筹码，择时被削弱，择金额在加强。

另外，作为一个长线的配置，不管反弹与否，多一两次的发车，提供不了多大的作用。

这两三年间，深入了解我策略优化的朋友，其实应该有体会，我持续在做减法，减少麻烦理解和交易步骤。

我始终觉得，对于大部分朋友来说，工作是第一位的，也是产生收入的主要来源，如果还要配合复杂的策略，繁琐的操作步骤，很可能适得其反。

策略优化还会持续，往越来越简单的方向。
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