这才是中日韩产业发展的正确模式：中日韩动力电池份额对比，中国超70%了，而且份额还在持续上涨！
现在宁德时代+比亚迪就占了全球半壁江山，特别随着中国电动车出口猛增，份额跟着水涨船高。
日本松下、韩国LG和三星的主要订单是欧美日车厂；随着美国车厂退坡，欧洲允许油车延期、电动车切换变慢所以他们份额下降了。

日韩毕竟就是中国一个大省的人口，占那么高比例肯定不合适。所以各自回到中国1/10这个规模才正常。