镁合金车轮比铝制轻35%，效率提升不止于减重本身。特斯拉Model 3和Y的20英寸铸铝轮毂每个重13公斤，同尺寸镁合金轮毂仅8–8.5公斤，四轮共减重20公斤。

但关键不在总重，而在转动惯量——更轻的轮毂大幅减少电机能耗，直接提升续航。实验显示，仅此一项就带来约5%的效率提升，远超减重本身的影响。

对比：
铝轮：13公斤/个，总重52公斤
镁轮：8.5公斤/个，总重34公斤
减重18–20公斤，效率提升约5%

提升电动车续航，最经济的方案除了加大电池，换用更轻的轮毂也是方法之一。镁合金轮毂市场已在国内起步，而西方欧美市场尚未入场。