德国专家：

十天内，最后一批来自波斯湾的液化气船将抵达港口。这些船是战前装载的。其中一整船运往亚洲，这个大陆消耗了卡塔尔九成的天然气。六船运往欧洲。这些船卸完货，就完了。没有下一批船队。没有补给。时钟在滴答作响。

卡塔尔生产全球交易液化气的五分之一。自霍尔木兹海峡被封锁以来，出口陷入停滞。自伊朗导弹袭击全球最大的天然气设施拉斯拉凡以来，部分基础设施已被物理摧毁。现在还在水上漂的，是战前装载的船。一个已不存在的系统的最后残余。

接下来会发生什么，巴基斯坦已经展示给我们看了。

一月，巴基斯坦天然气过剩。码头利用率不足。政府请求卡塔尔将24批计划中的货物转走。意大利埃尼公司应再推迟11批。巴基斯坦不需要这些天然气。

八周后，战争爆发。巴基斯坦立即试图要回埃尼的货物。埃尼拒绝。巴基斯坦联系欧洲、美国、阿曼、阿塞拜疆和非洲的贸易商。所有人都开出了巴基斯坦付不起的价格。亚洲液化气现货价格自战争爆发以来已翻倍，达到约每百万英热单位23美元。

三月，8批计划中的液化气货物只到了2批。另外6批从未交付。政府预计4月6批中有3批将落空。该国两个液化气码头正以正常产能的六分之一运行。战前抵达的两船最后余量将被撑到三月底。

两个码头之一的负责人伊克巴尔·艾哈迈德说："之后我们就干了。我们不知道下一批货什么时候来。"

巴基斯坦仍在继续付款。每天53.8万美元给私人码头运营商。每月约1600万美元。用于处理没有天然气的设施。合同按照付不议条款运行。没气，但账单照付。

阿塞拜疆的天然气是替代选择。价格：此前进口价的三倍。对于一个贫困率29%、人均收入1800美元的国家，这不是选项。巴基斯坦将转而使用重油。更脏。更贵。唯一剩下的选择。

码头首席执行官总结道："我看到我们面前是非常艰难的一年， followed by 两到三年更艰难的年份。"

巴基斯坦是最极端的案例。但不是唯一的。

孟加拉国95%的能源需求靠进口。该国关闭了大学，实行燃料配给，关掉政府大楼的空调。五家国营化肥厂中的四家停产。仅剩的天然气被调往发电厂以防止停电。一个1.7亿人口的国家，陷入黑暗。

富裕国家呢？在买时间。但不多。

中国台湾省当局三分之一的天然气来自卡塔尔。政府 备用了22批替代货物，够撑到四月底。听起来安心。直到你知道一个数字：台湾的天然气储备只够11天。七月用电量将比二月水平高出40%。大西洋理事会警告，如果霍尔木兹海峡持续关闭，将出现"严重能源短缺"。而台湾生产全球九成以上最先进的半导体。如果那里缺电，影响的是地球上每部智能手机和每台服务器。

日本暂缓现货采购。只有少数供应商考虑在自由市场购买。相反，日本计划回归煤炭和核能。一月，该国部分重启了新潟全球最大的核电站。能源转型正在倒退。

但即使霍尔木兹海峡明天重新开放，仍有无法修复的损害。

本周，卡塔尔能源部长萨阿德·卡比确认：拉斯拉凡14条生产线中的2条已被摧毁。年产1280万吨。占卡塔尔总出口能力的17%。修复：三到五年。

这些设施耗资260亿美元。年收入损失200亿美元。

卡塔尔将对意大利、比利时、韩国和中国的长期合同宣布不可抗力。最长五年。这些不是短期中断。这是本十年剩余时间的结构性损失。

卡比对路透社说，他"即使在最大胆的梦中"也从未想过卡塔尔会遭到如此袭击。被一个穆斯林兄弟国家。在斋月期间。

现在仍在途中的船只将在十天内抵达港口。储罐将被卸空。天然气将被消耗。

然后真正的危机才开始。

这项研究投入了大量工作。如果你对这类宏观洞察感兴趣并觉得有帮助，欢迎与帖子互动。🧡

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