为什么MotoGP巴西站突然缩短比赛距离——以及车手们最不满的地方

由于赛道损坏，MotoGP车手们进一步解释了在戈亚尼亚举行的巴西大奖赛为何会突然缩短比赛距离。

这场大奖赛——也是该赛道近40年来第二次（继周六冲刺赛之后）举办MotoGP正赛——原计划进行31圈，但就在比赛开始前几分钟，突然被缩短为23圈。

问题出在赛道表面：在11号弯到12号弯这一连续右弯区域，赛道明显开始破损。多位车手在前往发车位的出场圈中就已经注意到了这一点。

Marc Márquez和Joan Mir都报告了这一问题。

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KTM车手Brad Binder回忆道：

“我在暖胎圈经过那里时，还以为是有人开卡车碾过去了，或者撒了一堆泥在路面上——因为颜色都不一样！我当时觉得很奇怪。”

“后来在发车区听到通知，我才明白原因。当我跟在其他车后面时，那地方看起来就像一个‘小石子节’，到处都是飞起来的石子。”

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多名车手在该区域被飞溅的石子击中：

Enea Bastianini 肩膀被重击

Joan Mir 膝盖被“大块石子”砸中

Álex Rins 右手食指明显肿胀

Pramac Yamaha车手Jack Miller表示：

“全程都在被石子狂喷！我排在最后，所以所有石子都往我这来。真的，全都是碎裂的沥青在飞。”

他的队友Toprak Razgatlıoğlu甚至在赛后采访时，拿出了从自己赛车靴里倒出来的沥青块。

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不少车手还回忆起2022年印尼大奖赛，当时比赛同样因为高温导致赛道恶化，从27圈缩短到20圈。

总体来看，大多数车手——即使被石子击中——仍然认为缩短比赛距离是一个合理的安全措施。最终该区域没有发生事故，不过Marc Márquez差点在那里摔车，并因此丢掉了领奖台。

他表示：

“确实，如果你压到那一段（比赛线路上的破损区域），会非常滑。”

“那一圈我稍微碰到了那一块，前轮直接失去抓地，然后我冲到了路肩。”

“我当时决定在路肩上不要过度倾斜，也知道Diggia（Fabio Di Giannantonio）就在后面，他肯定会超过我。但第四名总比摔车好。”

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不过，Marc Márquez认为这次险情更多是自己的责任，并觉得整体条件尚可接受。但他的弟弟Álex Márquez则持不同看法：

“说实话，今天的比赛条件完全不能接受。”

“我觉得他们需要把整条赛道重新铺设。”

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最大争议：沟通和时机

令人意外的是，比起赛道破损本身，比赛组织方式反而引发了更大争议。

缩短比赛距离的消息是在开赛前几分钟才通知的，而且没有推迟发车时间给车队调整策略。很多车队原本可能会考虑把后胎从中性胎换成更快但耐久性更差的软胎。

KTM车手Pedro Acosta确认，他正是根据新比赛距离做出了换胎决定。

Álex Márquez虽然没有换胎，但也表示自己是提前知道的：

“我觉得更好的做法是直接宣布延迟发车，这样大家就能在同样时间内准备或者更换轮胎。”

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Brad Binder则指出信息传递的不公平：

“可能前排车手更早拿到信息。但当我在最后一排排位时，我们是最后才知道的。等我们收到消息时，已经没有时间换胎了。”

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他的KTM队友Enea Bastianini则更为愤怒：

“这简直是一坨……。真的。在世界锦标赛里，这是一个巨大的错误。”

“消息是在最后一分钟才传达到车队，我们根本没有时间换胎。”

“车队告诉我‘来不及换了’，但我前面的车手却换了！”

“最合理的做法是多等5分钟，让所有车手都清楚情况。”

“这个周末我看到了很多类似的组织问题……但似乎什么都不会改变。我们一直在说，但什么都没变。”