华为智驾车要全面发力了，自界系列卖爆之后，镜系列启镜也快来了，问界一直是高端SUV王者，问界m6，还有尚界Z7，智界V9，也快来了，加上Hi模式的华为智驾车，华为智驾车产品选择更多了，给消费者带来了更适合自己的产品，华为的手机是最耐用的，就知华为质量是很好的，华为巨鲸电池是一个标准，电池必须满足巨鲸电池标准才能装上华为智驾车，华为智驾车对质量的要求也是按华为的标准，是国标的5倍以上，当然并不是华为就不出质量问题了，只是华为出质量问题的概率比友商低很多，1月份销量问界排新势力第一，华为智驾车卖的好，主要是华为智驾车质量好，其次是华为智驾也是领先友商，也唯一能让车主放心用的智驾，这次9月底鸿蒙智行发布的几款改款和新款都卖爆了，主要ADS4进步巨大，造成华为智驾遥遥领先，现在很多买友商的车都很后悔，因为友商智驾还不成熟，经常出各种问题各种事故，不能让车主放心的用智驾，开智驾要高度集中注意力，很累，还不如不用智驾，所以友商的智驾没有一家智驾里程占比超过3%，现在也就华为智驾成熟了，能让车主放心的开智驾，所以智驾里程占比达到85%到95%，华为智驾现在也是唯一通过L2测试者，这已经不是华为断层领先的问题了，而是优等生和不合格生的差距体现了！以后不但不能瞎吹嘘具备L3，连L2没有通过，值得注意的是，L2新国标虽严格，但也给了车企"缓冲期"：拟2027年1月1日实施，新申请型式批准的车型有13个月过渡期，已获批车型则有25个月。不过，中信证券研报指出，这并不意味着车企可以"拖延应对"一一新规覆盖的场景极为全面，除了施工区域、纸箱障碍，还包含夜间儿童横穿、隧道出入口、多车道障碍物交互等数十项测试，且明确要求"车企申报高速 NOA 、城市 NOA 等功能时，必须通过对应场地测试，否则不得声称具备L2功能"。这意味着，未来"嘴上说有L2，实际安全不达标"的"虚假宣传"将被彻底杜绝，牛市来了，全民发福利来了，有些股票涨了10倍了，不太会炒股的，可买银行股，完全不会炒股的，可买前几大银行股，收益比较稳定，年收益25%到35%，