【紧张局势下，数百艘船只被困波斯湾】
3月11日凌晨，未载任何货物的“玛尤里·纳里”号驶向霍尔木兹海峡。船舶追踪数据显示，当时它的航速一度达到每小时25公里，接近散货船的最高航速，但在当地时间上午8点左右却突然放慢到几乎爬行的速度。 就在那时，两枚伊朗炮弹击穿了船体，位置靠近机舱。
“玛尤里·纳里”号隶属于泰国。2月28日，也就是美以首次空袭伊朗的当天，它驶入了波斯湾。 随着战争升级，伊朗封锁了唯一的出海通道，这艘散货船成为了数百艘被困船只之一。基亚提萨克·帕瓦普查克和其余船员在海湾内滞留了大约10天，随后决定设法撤离中东。
霍尔木兹海峡是全球重要的能源运输咽喉，全球约20%的石油运输需经过这里。 通常每天有100多艘船只通过这条海峡，而如今平均每天仅有寥寥数艘能够通行。 
在3月10日与妻子的最后一次通话中，基亚提萨克表示，公司曾给船员们提供选择，可以留在阿联酋一家酒店等待航班回国。 但随着导弹袭击的不断升级，船员们开会后认为，留在当地可能同样危险，于是决定继续航行。 
由于伊朗的袭击威胁实际上切断了唯一的出海通道，目前仍有数百艘船只和海员被困于波斯湾。 在“玛尤里·纳里”号踏上这次命运多舛的离港航程前，泰国皇家海军已至少四次就穿越霍尔木兹海峡的风险发出警告。 
根据英国海上贸易行动办公室（UKMTO）的报告，自战争爆发以来，至少已有20艘船只在海峡及周边海域遭到袭击，“玛尤里·纳里”号就是其中之一。#APD亚太日报消息#