CaseyStoner2013 26-03-24 08:35
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MotoGP巴西大奖赛🇧🇷:贝泽奇与Aprilia胜出,MotoGP却成输家。

时隔22年重返巴西的MotoGP赛事,赛道状况堪忧,不过贝泽奇和Aprilia似乎并不在意。

两个月前,MotoGP宣布菲利普岛将失去澳大利亚大奖赛的主办权,主要原因在于这个备受喜爱的赛场基础设施已无法达到Liberty旗下锦标赛如今所要求的高标准。

因此,我们不禁好奇,Liberty Media董事兼MotoGP体育娱乐集团总裁查斯·凯里(Chase Carey)对上周末巴西赛况作何感想。这难道就是他对于这笔耗资35亿英镑💷的收购所期待的结果吗?

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MotoGP并不介意偶尔“将就一下”,因此车队大本营很好地应对了这场混乱,让比赛得以顺利进行,而且还有大量车迷到场。这算是一片欢腾吗?

是,但也不尽然。如今,MotoGP喜欢将自己视为一项即将走向主流的顶级运动,不再仅仅是纯粹主义者的利基爱好。但因为起终点线出现天坑而将短程赛推迟80分钟,又因赛道破损严重而将正赛缩短三分之一,这绝非顶级运动应有的运作方式。

有人将天坑归咎于暴雨,但戈亚尼亚的雨季从10月持续到4月。换言之,此时节的暴雨是常态,而非例外。况且,赛道本不该如此坍塌。事情就是这样。

不过,必须赞扬那些迅速解决问题的工作人员,他们挖出坑洞并用快干水泥填补。他们才是本周末真正的英雄。

周日并未出现奇迹般的修复。在Moto2比赛期间,赛道在11号和12号弯之间开始崩解。突然间,这场时隔22年的首场巴西MotoGP赛事岌岌可危——因为沥青路面损坏恰恰位于赛道主线,这无疑构成安全隐患。

赛事总监组认为最佳方案——大概是在车手安全与赛事运营现实之间寻求平衡——是将比赛缩短近三分之一,从31圈减至23圈。换言之,他们认为赛道仅能保证23圈的安全,但无法支撑24圈或更长时间。

这是一项史无前例的临阵决定——车队和车手直到集结在发车格后才获知消息。两天的精心调校工作,就这样付诸东流。

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车手和车队深受打击,那么责任该由谁来承担?

所有赛道建设都必须提交的岩土工程报告本应指出地面沉降的风险。此外,沥青混合料的质量本应至少能支撑一个比赛周末。MotoGP在这两方面都未能达标。尽管这可能是当地的问题,但无论比赛在何处举行,确保标准得到遵守都是MotoGP体育与娱乐集团(MSEG)的责任。因此,MSEG在戈亚尼亚未能履行其职责。

在混乱中,Aprilia表现得尤为出色,继续在MotoGP赛场上保持统治地位。马可·贝泽基(Marco Bezzecchi)从头到尾的胜利是这家诺亚莱(Noale)车队的第四场连胜,此前他在去年秋天的波尔蒂芒和瓦伦西亚,以及上个月的武里南都曾取得过从头到尾的胜利。

最令人印象深刻的是,贝泽基和他的车队从周五的困境中恢复过来,当时他在那场湿滑多变的预选赛中仅排在第20位。他在周六的Q1中突围,进入Q2并跻身第一排发车位,但在冲刺赛中因队友豪尔赫·马丁表现更胜一筹,遗憾与领奖台失之交臂。贝泽基深知自己在冲刺赛中状态欠佳,因此将重心放在深入了解自身与赛车表现上,以期在周日的正赛中展现更佳状态。

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当比赛缩短的消息传出时,部分车手将后轮从中胎换成了软胎,但这一消息似乎在发车区前排传开得比后排更快。

“车队告诉我,‘我们没时间换胎了’,但排在我前面的车手确实换了轮胎,”Tech3车队排位赛末排发车的埃内亚·巴斯蒂亚尼尼说道。“整个周末我看到了很多类似的情况。“一切都没有改变。我们虽然在讨论,但情况依然如故……”

Aprilia车队或许有时间更换轮胎,但他们深知这对贝泽基和其他RS-GP车手来说并非明智之举。软胎后轮提供的额外抓地力对赛车而言过于强劲,导致入弯时前轮难以承受。而中硬胎后轮则让赛车的平衡性更好。

当发车灯熄灭时,贝泽基便开启了独领风骚的比赛。四圈过后,他已领先1.2秒。马丁在从杆位发车的法比奥·迪·吉安南托尼奥手中夺下第二名后,曾短暂缩小了差距,但他很快意识到自己无法长期冒着如此大的风险全力冲刺。尽管如此,这位西班牙车手仍甩开了迪·吉安南托尼奥和冲刺赛冠军马克·马尔克斯——后者在赛道上表现挣扎,这主要归因于赛道上众多漫长的右弯。就像他在巴塞罗那赛道上那样。

迪·吉安南托尼奥在冲刺赛尾声被马尔克斯挤下第二名,他的肢体语言昭示着绝不会让这种情况重演。当马尔克斯在还剩四圈时强行超越时,这位意大利车手立即发起反击。机会出现在第11弯出口,马尔克斯在碎裂的沥青路面骑行时前轮打滑。这迫使卫冕冠军向外偏移,迪·吉安纳托尼奥自然不会错过这个良机。这位VR46车手表示,这场较量“非常精彩”。

因此,赛道状况决定了领奖台的最后一个席位。这实在不光彩。

马克·马奎兹(Marc Marquez)或许是受赛道崩解影响最严重的车手,但其他车手也未能幸免,他们被高速旋转的后轮溅起的碎石击中,浑身是伤。

“我全程都在被碎石击中,”起步阶段就遇到问题的杰克·米勒(Jack Miller)说道,“我排在最后一位,所以全被石头砸中了。”

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发布于 上海