国内成品油价格即迎来新一轮上调。多家机构预测，3月23日24时，92号汽油每升上涨1.6元，全国多数地区将重回“9元时代”。这意味着，加满一箱油，将比此前多花近百元。

面对油价飙升，燃油车车主叫苦不迭，而比亚迪插混车主却显得格外从容——因为比亚迪第五代DM技术的答案是：可油可电，怎么开都省。

城区用电：一周一充，通勤成本每公里5分钱。对于日常通勤来说，比亚迪大电池DM-i车型给出了“用电自由”的解决方案。2026款秦PLUS DM-i等车型已将CLTC纯电续航提升至210km，直接杀入8万级市场。这意味着，以日均通勤30公里计算，一次充电足以覆盖一整周的出行需求。对于有有家充桩的用户，每度电费仅0.5元，年能耗成本不足4000元。而同级别燃油车油耗普遍在7.5L/100KM，在9元油价下，一年20000km油费高达1.3万元以上。仅此一项，插混车主一年就能省下近万元。

对于必须用油的场景比亚迪也给出了答案，OTA后百公里2.6L油耗，加油也不心疼。即便跑长途需要烧油，比亚迪插混同样底气十足。第五代DM技术通过OTA升级，百公里亏电油耗已优化至2.6L，再创全球插混油耗新低。这意味着，即使在亏电状态下行驶，每公里油费成本也仅约0.23元。

更夸张的是，满油满电综合续航可达2148公里以上，综合续航实现大幅提升。以秦L DM-i为例，从北京开到上海，中途无需补能，一箱油就能轻松抵达。这样的续航表现，让油价涨跌对日常出行的影响降至最低。