MotoGP｜杜卡迪强烈否认了由纳迪亚领衔的格雷西尼车队将在下赛季脱离杜卡迪，成为本田卫星车队的传闻。

负责杜卡迪合同的毛罗·格拉西利和热情洋溢的塔尔多齐正努力平息谣言，他们表示，与格雷西尼续约是目前的首要任务，双方已接近达成协议（即将签约），因此请大家不要制造不必要的骚动。

然而，当格雷西尼（也就是娜迪亚）从媒体上得知，她目前寄宿的那位冉冉升起的新星车手费尔明·阿尔德格尔（Fermin Aldeguer）下赛季将应杜卡迪的要求转投VR46车队时，她勃然大怒！

此外，由于下赛季赛车排量将提升至850cc，杜卡迪正在将所有赛车统一到工厂规格，这意味着客户车队的租赁费用将翻倍。格雷西尼目前无力承担这笔费用，而这似乎正是戈亚尼亚格雷西尼与本田车队转会风波的根源所在。

顺便一提，本田也否认了格雷西尼将成为他们的卫星车队，并表示他们目前没有计划增加下赛季将运营的 850cc 赛车的数量。

杜卡迪表示会尽力满足格雷西尼的要求，最终可能只是在赛车租赁费上提供折扣。然而，杜卡迪的母公司奥迪（以及更早的母公司大众，后者目前正处于亏损状态）要求其削减赛车开支（他们正在仔细审查预算中的每一分钱），因此，杜卡迪能否继续以六辆赛车参加MotoGP赛事尚存疑问。在这种情况下，租赁费折扣只会进一步增加杜卡迪的支出。

关于成本方面，据报道，杜卡迪要求客户车队分担一部分目前直接支付给车手（阿尔德格和迪亚）的合同费用，这种情况可能会在杜卡迪对待和管理客户车队的方式上造成“差异”。

关于格雷西尼的叛逃（以及随后转投本田车队）一事，据说最早可能在本周末的美国美洲赛道（COTA）比赛中就会有一些具体的进展和消息公布。

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