很明显，新SU7（铁锂）电池内阻更低，实测0.21，匹配上新SU7的94%全球最高驱动效率，加上小米自研的V6S电机，自然造就极速更高，能耗更低的优异表现。

就说小米方壳铁锂也是采用的侧面液冷，就充分说明小米汽车电池工程人员非常的懂电池！

小米对于供应链技术本地化处理做的最好的车企，没有之一。

哦，还巨低调，都不说（可能宣发自己也不知道）。[嘻嘻]不过也侧面传递出了小米宣发的谨慎，总好过宣发和技术吹的脱节而显得抽象要好！