#七彩云南万千气象# 云南这些年最大的变化，我觉得就是中老铁路对老挝的影响。
为什么说到这个呢？因为我岳父就是参加过抗美援越的老兵，原高炮60师的，对老挝人民，有着极其深厚的感情。
老挝是东南亚唯一的内陆国，被中国、缅甸、泰国、越南、柬埔寨环绕在中间，山地和高原众多，有“中南半岛屋脊”之称，是一个没有出海口的内陆国家。作为“陆锁国”，公路是老挝主要的交通运输方式，承载接近80%的客货运量，但老挝公路密度远低于其他东盟国家且公路条件较差。
修通中老铁路前，老挝仅有一段连接首都万象和泰国边境的铁路，全长3.5公里。老挝是一个农业国家，70%的人口都在从事与农业相关的生产，如果仅通过公路或航空对外运输农产品，则面临高昂的运输成本。特殊的地理环境、薄弱的交通基础设施和较低的经济发展水平严重限制了老挝参与国际贸易的能力。
现在呢？
今年是中老铁路开通运营五周年，中老铁路不但是友谊路，更是国际黄金大通道。截止3月22日，今年累计运输货物549.9万吨，发送旅客550.1万人次。
这种影响，即便我身在郑州，都能感受到。
因为身边就有朋友，现在全家在老挝做生意，甚至还把老挝朋友带来郑州，找我的中医朋友针灸。
不要小看这点，这其实对云南，对老挝，对中老两国人民，都是好事，一句话：有钱大家赚，这也是我们中国人做事的习惯，不霸道行王道，王道就是不欺负小兄弟，而是带着小兄弟一起发财，你说小兄弟欢迎不欢迎，如此那些习惯称霸逞强的国家，自然没戏了！