【规划设计】价值增效导向的社区型TOD步行网络建构策略——以上海市浦东新区新杨思社区型TOD项目方案为例

社区型TOD步行网络面临的现实难点在于其空间布局普遍难以充分发挥站点的价值。基于此，将TOD理想模型下可步行性的提升作为价值增效的重要路径。从社区型TOD可步行性理论视角出发，探讨城市设计要素的提升方法，形成地区、路径和节点3大城市设计要素维度，以及24项影响因子。从地区层面提出站域圈层的密度分异原则，具体策略包括功能混合程度分异、建筑肌理密度分异和步行网格密度分异；从路径层面提出路径界面的公共渗透原则，具体策略包括确定最小绕路系数、强化社区服务集聚及构建“超级洄游环链”；从节点层面提出节点空间的有机耦合原则，具体策略包括站点功能耦合与空间序列耦合。同时，以上海市浦东新区新杨思社区型TOD项目方案为例，探讨这些策略在实践中的具体应用，以期充分发挥轨道交通站点的效能，并为同类项目的规划设计提供参考。

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