萤火虫这次在曼谷车展的独立首秀，直接把“中国高端小车”的含金量摆在了台面上。右舵版799,000泰铢（约16.9万人民币）的定价，在泰国市场明显走的是精品路线，而非单纯的价格战。

这车虽然车长只有4米出头（4003mm），但轴距做到了2615mm，配合4.7米的最小转弯半径，在曼谷那种窄街小巷里穿梭比大车灵活太多。动力上105kW后置电机，零百加速8.1秒，配42.1kWh电池（NEDC约400km），日常通勤完全够用，而且支持100kW快充，半小时就能回血。

最狠的是配置，18寸轮毂、高通8155芯片、L2级辅助驾驶、14扬声器音响，甚至还有V2L对外放电，这种“小车高配”的打法在东南亚很有杀伤力。加上和吞武里集团合作搞的4年10万公里质保，这只“小虫子”不仅是在卖车，更是在用产品力重新定义中国车在海外的形象。#蔚来萤火虫#