被奔驰新发布的GT3气笑了：

一台崭新的2027款底盘代号X192 GT3，却不敢用最新的奔驰AMG C192车架，原来奔驰你自己也知道这个短轴CLE/硬顶SL底盘跑不快呀？

现款C190/X190车架的AMG GT3的M159的6.2 V8自然吸气发动机维持产线的成本不划算，早就该被M178 4.0T V8取代了；而且Vantage GT3都已经被当作工兵排过雷了… 新官上任三把火，被奔驰内部“混乱”和康林松的降本增笑多多少少耽误了：
奔驰自己搞了Affalterbach Racing GmbH，收购了以前制造奔驰GT3赛车的HWA的赛车相关业务，这件事发生在2024年，康林松坐上CEO是2019年，Vantage GT3用上4.0 V8是2018年……

结果本应该在2019年左右给C190/X190车架升级的M178发动机，被硬生生的拖到了2027年…
✅这期间有一笔维持M159生产线的成本，得给伟大的会计康林松记上
✅日后因为无法共用新款AMG GT C192车架，维持C190车架小规模生产的成本，咱们也给伟大的会计康林松记上

好一个『降本增笑』！
现在问题来了，AMG GT3都不乐意用的C192 “短轴CLE，简称CLC” 车架… 放在动辄200万的AMG GT和奔驰SL上，康林松对于汽车发明者奔驰的定位难道是纯卖个三叉星的标吗？？？

对奔驰的恨铁不成钢+10086，现在的奔驰需要的是一个皮耶希，不是降不了本还增添不少笑料的康林松[黑线]

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