2024 vs 2025 全球乘用车动力占比

总销量：2024≈9060万辆；2025≈8500万辆

动力类型 2024占比 2025占比 份额变化 核心变化
燃油车（ICE） 58.7% 49.0% -9.7pct 首次跌破50%，加速萎缩[__LINK_ICON]
HEV（含MHEV） 14.3% 16.5% +2.2pct 全球混动主力，欧洲/美国增长快[__LINK_ICON]
PHEV 6.3% 8.5% +2.2pct 中国贡献76%，增速强劲[__LINK_ICON]
EREV（增程） 1.0% 1.5% +0.5pct 中国为主，稳步提升[__LINK_ICON]
BEV（纯电） 14.3% 16.1% +1.8pct 中国占68%，全球稳步扩张[__LINK_ICON]
其他（FCEV等） 0.4% 0.4% 0 几乎无变化[__LINK_ICON]

关键结论

- 燃油车：两年大幅下滑近10个百分点，主导地位快速瓦解。
- 混动集群（HEV+PHEV+EREV）：2024≈21.6% → 2025≈26.5%，成为电动化主力。
- HEV：2025年全球份额首次超过BEV，成为转型核心过渡路线。
- 中国：PHEV+EREV+BEV占比超50%，引领全球电动化节奏。