【马士基、地中海纷纷涨价 同行调侃喝多了 #宁波船老大反向喊话在途集装箱不加价#】 承诺刚一落地，棘手的情况接踵而至。按国际惯例，突发战乱风险，额外成本由货主承担，想转运就得再加钱。朱传树没有丝毫犹豫，当即拍板：“我们派自己的船去接，所有费用吉航承担，一分钱不加货主的。”

敢在国际巨头的“游戏规则”里逆势而为，朱传树的底气背后，是中国海运企业突破重重壁垒、挑战国际垄断的艰难求索。和很多轻资产、靠租船的“船东”不同，朱传树坚持自有船队。

目前公司拥有7艘自有船舶，还有2艘新船在建，再加上自主研发的全球运营系统，调度、报关、结算、定位，全部由自己掌控。去年，企业航线已覆盖中东、红海、东南亚、印巴等关键区域，每年有5条固定远洋航线。“重资产很苦、风险很大，但踏实，关键时刻，能对货主负责。”朱传树说。硬实力在手，才有了今天说“不加价”的底气。

这，让企业收获了国内外客户的满满点赞。也门、吉布提的海外合作伙伴说：“认准吉航的船，就是认准了诚信”；国内外贸企业说：“有这样的宁波船企，我们心里踏实”。（记者 金鹭 通讯员 宋兵）#宁波一人公司OPC赛道有底气资金支持##宁波队客场对阵绍兴队#