中汽品科Top Safety顶级安全测试大家都知道吧？如果它拍短视频的话，第一句话可以是：“你可能不知道我的名字，但你一定看过我做的测试。”然后就是一些极具视觉冲击力的汽车安全测试画面，比如小车和卡车对撞，比如小车被两辆卡车挤在中间等等。

Top Safety解决了常规碰撞测试看起来很无趣的问题。安全测试为什么要“有趣”？因为传播力强啊。

即便是做“非常规”测试，中汽品科也是在专业、严谨的规则下进行的。测试结果确实不太能横向对比，因为每个项目都可能不一样。不过测试工况公开、结果公开，消费者可以看到车辆的真实表现。

这次他们测的是上汽通用五菱的华境S，项目是：“80km/h侧碰后垂直高度15m高坡坠落翻滚极限挑战”，为行业首次。很显然，这模拟的是山路驾驶时，车不慎滚落山崖的情况，80km/h侧碰和滚落山崖一般不会同时发生，等于这比真实工况还要难，因为车的结构强度先遭到了破坏，侧气帘会提前点开。

华境S的测试结果是：乘员舱结构完整，生存空间充足；预紧式安全带、侧气囊、侧气帘、远端气囊均正常工作；高压及时下电，电池没事儿；燃油系统没事儿；双闪及时开启，E-CALL快速接入、车门正常打开。整体表现非常出色。

华境S是一辆大型6座家庭SUV，里面坐着的很可能是一家三代人，所以消费者一定会非常关心安全性。这个测试结果已经足够说明问题。这样的成绩得益于华境S在安全技术层面和行业龙头深度合作，华为乾崑的防碰撞系统CAS4.0作为第一道保险实现主被动安全预防；宝钢的超强钢材料（车身多处重要位置采用2000MPa高强钢）和车身结构、奥托立夫和延锋提供的气囊和约束系统则可以在意外发生时兜底，保护乘员。

还有一些东西是我们从结果里不易看到的，比如华境S全车有9个气囊，跟很多昂贵的豪车一样多，在翻滚的时候可以提供全方位的保护。我们知道气囊点爆之后往往只有很短的保压时间，因为一般的碰撞都只发生在一瞬间。但是像这样滚下山的极端情况，保压时间不够的气囊在后半程就无法提供什么保护了，而华境S的侧气帘保压时间达到了6秒，可以提供更长时间的保护。

总之，从这个测试来看，华境S是很安全的。它后续的标准安全测试成绩也非常值得关注。
#华境S遭高速侧碰后坠落高坡# #华境S被连环撞翻但赢麻#