广州新机场今日（3月25日）开工建设，粤港澳大湾区内一个新的现代化国际航空枢纽从蓝图走向现实，将为粤港澳大湾区世界级城市群建设再添动力支撑。机场选址佛山高明区并由佛山承担60%出资，却命名“广州新机场”，引发“名不副实”质疑。其距离肇庆端州城区仅22公里，而距佛山中心56公里，有网友调侃其为“粤西人民的机场”。

总投资418亿元的广州新机场，计划于“十五五”期间建成投运，定位为大湾区西翼国际航空枢纽。

一、核心规划与建设进展
基础信息
地理位置：位于佛山市高明区更合镇，地跨佛山、肇庆两市（部分区域原属肇庆高要区蛟塘镇，2025年10月已划归佛山管辖）。
建设规模：本期工程占地1213公顷，飞行区等级4E，规划建设3条跑道、2座航站楼（本期先建2条跑道及T1航站楼），设计年旅客吞吐量3000万人次、货邮50万吨。远期（2050年）目标提升至年旅客6000万-8000万人次、货邮220万吨，预留升级4F级机场空间。
投资与工期：总投资418亿元，主体工程计划2030年12月竣工。
战略定位与功能
作为广州国际航空枢纽重要组成部分，与白云机场形成“双核”格局，重点辐射粤西、大西南地区。
弥补珠江西岸民航短板，服务佛山、肇庆、江门、云浮等市航空需求，与香港、澳门、深圳宝安等机场协同打造世界级机场群。

二、创新设计与交通衔接
文化融合设计
航站楼以“岭南之冠”为主题，融合醒狮、粤剧状元头饰等元素，凸显佛山作为岭南文化发源地的特色。
立体交通网络
“机场+高铁+城际+高速”四位一体：引入广湛高铁、深南高铁、珠肇高铁、肇顺南城际、机场快线5条轨道交通，实现航空与铁路“零距离换乘”。
高速路网“五横五纵”：通过广台高速、佛肇云高速等通道，30分钟直达佛山、肇庆主城区。

三、争议与公众关切
命名与归属争议
机场选址佛山高明区并由佛山承担60%出资，却命名“广州新机场”，引发“名不副实”质疑。其距离肇庆端州城区仅22公里，而距佛山中心56公里，有网友调侃其为“粤西人民的机场”。

运营前景存疑
部分观点担忧粤西人口密度与经济水平难以支撑机场长期运营，且项目从规划到开工历时超十年，建设进度屡被质疑滞后。

http://t.cn/AXf1V4Ra