MotoGP｜雅马哈本赛季推出了全新研发的V4引擎，却未能发挥出预期潜力，目前正处于低谷。

据说他们的王牌车手Fabio Quartararo已经放弃雅马哈，决定转投本田，并表示他无法再与雅马哈共事，赛季结束后离开已成定局。

与此同时，有传言称，雅马哈目前的冠名赞助商 Monster Energy （魔爪）可能会在本赛季结束后撤回赞助。

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目前看来，这似乎仅限于少数媒体和记者之间的讨论，但考虑到休赛期测试以来的情况以及雅马哈在赛季前两场比赛后的表现，可以理解的是，他们可能会像法比奥一样得出结论，认为任何进一步的投资都是浪费。

此外，Monster Energy已决定完全退出本赛季的WSBK赛事，并同时撤回了对长期赞助的雅马哈、杜卡迪以及其他曾作为其个人赞助商支持的车手的赞助。这似乎是基于Monster Energy将其赞助活动从公路赛转向越野赛的策略。事实上，本赛季Monster Energy已将重点放在包括美国越野摩托车锦标赛在内的越野赛事上，并正在加大对越野赛事的投入和支持力度。

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Monster Energy目前是MotoGP杜卡迪厂队的合作伙伴，但极有可能在本赛季结束后退出合作。据悉，红牛将在下赛季接手，其标志将出现在杜卡迪赛车以及从KTM转投杜卡迪的马克·马奎斯和佩德罗·阿科斯塔的身上。

然而，如果Monster Energy撤回对雅马哈和杜卡迪的支持，这可能意味着，就像在WSBK赛事中一样，Monster Energy计划彻底退出MotoGP。Monster Energy和红牛（Red Bull）之间由来已久的能量饮料竞争或许会就此分化，红牛将主宰公路赛场，而Monster Energy则将专注于越野赛。

即使 Monster Energy 退出，杜卡迪也已经找到了替代赞助商；但对于雅马哈来说，Monster Energy 也是冠名赞助商，它的退出可能会对车队的运营和 MotoGP 比赛活动产生根本性的影响。

过去，雅马哈曾长期没有主赞助商，一直使用雅马哈标志性的蓝色厂队涂装参赛。最糟糕的情况下，他们可能会重回那个时代。

然而，由红牛赞助的车手豪尔赫·马丁（Jorge Martin）下赛季将加盟雅马哈，因此红牛或许会借此成为雅马哈的冠名赞助商。但如果这种情况发生，红牛很可能会撤回对KTM的赞助。毕竟，即使是红牛的预算也是有限的。

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顺便一提，在为这篇文章做资料搜集的时候，注意到 MotoGP Yamaha 车队的 Instagram 账号头像现在只是 Yamaha 工厂车队的标志。我记得以前好像是 Monster Energy和Yamaha 的标志。

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