#伊朗正向通过霍尔木兹海峡的船只收费#全球能源的咽喉要道，如今悄然挂起了收费站的牌子。

说起来，这可不是普通的过路费，单船最高200万美元的价码，让霍尔木兹海峡一夜之间成了全球最昂贵的海上通道。

伊朗议会成员在3月23日公开证实，这套“核查+收费”的新规已经落地执行。

实际上，他们划定了格什姆岛与拉腊克岛之间的专属航线，美其名曰“安全走廊”，只有支付费用的船只才能获得通行许可。

过去24小时内，至少16艘船舶穿越这片水域，其中12艘选择了这条付费航线。

更让人警惕的是，两艘“僵尸”油轮冒用已报废船舶的身份混迹其中，暴露出身份核查的漏洞。

伊朗方面的理由听起来冠冕堂皇——战争需要成本，维护航道安全理应收费。

但仔细想想，这分明是在利用地理优势，将国际水道变成了地缘博弈的筹码。

22个国家已经联合发声，以最强烈措辞谴责伊朗封锁海峡的行为。

美国总统特朗普甚至发出48小时最后通牒，威胁打击伊朗发电设施。

德黑兰的回应同样强硬，声称若遭打击将完全关闭海峡。

在我看来，这种收费模式一旦常态化，相当于在全球石油基准成本上永久加征一笔“伊朗税”。

每天约两千万桶原油经过这里，即便按最低标准计算，年收入也能轻松突破七十亿美元。

航运成本层层转嫁，最终买单的还是普通消费者。

国际航道本应保持畅通，如今却沦为收费战场，这背后的规则重塑值得每个国家深思。

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