丰田铂智7这个车真挺好。算是把国内新势力的优势和丰田传统的制造工艺和安全标准融合得最好的产品。

之前说过，它有小米的生态、鸿蒙的座舱，还有mmt的智驾，这种大胆的搭配，落地效果是很受好评的。因为它们确实很好用。

而在安全上，电车的核心就是电池。

就最近，中汽中心对铂智7进行了一系列极端工况安全与耐久测试，我们直接说结果。不管是全新电芯还是经历800次循环等效30万公里的电芯，在测试过程温度都未发生异常升高、实验后静置24小时不起火。

相比于针刺，切割确实要难得多。

- 针刺针对的是单点小面积短路，切割是整层极片大面积全断。

- 针刺只破坏局部，切割直接把电芯拦腰切断、结构彻底破坏，更极端。

- 切割本身的发热更猛、热失控更难控制，针刺本身的发热不算大。

除此以外，还有两个测试，更具有普适性。

比如这个双重刮底+侧碰，还有48小时腐蚀浸水测试。这两个场景，日常碰到的概率比切割这种极端工况要高得多。但是铂智7依旧是安全通过了。

所以，铂智7也因为是真的足够安全，所以广汽丰田敢于承诺“电车自燃、智能泊车辅助事故、电池衰减”三担责。

蹲29号上市的价格了，这是目前唯一的悬念。

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