企业要坚持长期主义，这一发展箴言在中国发展高层论坛 2026 年年会的主旨演讲中被着重提及，而比亚迪二十余年深耕新能源赛道的发展历程，正是对这一理念最生动的实践注解。在以 “‘十五五’的中国：高质量发展与共创新机遇” 为主题的论坛上，比亚迪凭借二十余年投入 2000 多亿研发、穿越行业周期的坚守与突破，成为中国企业以长期主义铸就核心竞争力的标杆，更被演讲点赞为 “靠坚持不懈的努力与持续创新赢得成就” 的典范。
企业要坚持长期主义，意味着在机遇与诱惑面前，要有 “咬定青山不放松” 的战略定力。回溯比亚迪的发展之路，其新能源布局早于行业潮流二十余年。2003 年，当燃油车仍主导市场、新能源汽车尚属 “小众概念” 时，比亚迪跨界进入汽车行业，彼时市场质疑声四起，认为这一布局 “过于超前”。2008 年，比亚迪推出全球首款量产插电混动车型 F3DM，虽率先开启新能源汽车的技术探索，却因市场认知不足、配套设施匮乏遭遇冷遇，甚至一度面临生存危机。但即便在行业寒冬中，比亚迪始终坚守新能源赛道，拒绝转向短期盈利丰厚的燃油车市场，而是坚定地将资源投入核心技术研发。这种不随波逐流、不急于求成的战略定力，正是长期主义的核心 —— 不为短期利益牺牲长远目标，在无人问津的赛道上默默耕耘，等待厚积薄发的时刻。
企业要坚持长期主义，核心是将资源持续投入核心领域，以技术创新构建不可替代的竞争力。正如论坛演讲所强调，比亚迪的成就 “靠的就是投入巨大的人力，开展技术创新”。二十余年间，2000 多亿的研发投入并非盲目堆砌，而是精准聚焦新能源汽车的核心痛点，一步步构建起全产业链技术护城河。在动力电池领域，从第一代刀片电池通过针刺测试重新定义安全标准，到 2026 年发布的第二代刀片电池攻克 “充电慢”“低温充电难” 的世界性难题，实现 “常温 5 分钟充至 70%、9 分钟充饱” 的全球量产最快速度，比亚迪始终掌握电池技术的定义权；在动力系统方面，DM-i 超级混动系统以 “超低油耗、超强动力” 颠覆燃油车市场，让混动车型成为用户主流选择；在补能生态领域，全球首创的 “滑轨悬吊式 T 型桩”、超级快放储能系统，既解决了传统充电桩的用户痛点，又实现了对国家电网的友好兼容，重新定义公共充电体验。这些技术突破的背后，是比亚迪对长期主义的坚守 —— 不追求短期的技术噱头，而是围绕用户需求持续迭代，让每一分研发投入都转化为实实在在的产品竞争力。
企业要坚持长期主义，最终将收获穿越周期的抗风险能力与行业引领的话语权。在新能源汽车行业经历市场波动、技术变革、竞争加剧的多重考验时，比亚迪凭借深厚的技术积淀实现逆势增长：2022 年超越传统车企成为中国乘用车销冠，2023 年全球销量跻身前十，2025 年以 9751 辆的成绩首次问鼎香港全品牌销量冠军，旗下海狮 07EV 成为年度最畅销车型。更值得关注的是，比亚迪的长期主义不仅成就了自身，更推动了全行业的高质量发展：“闪充中国” 战略计划年底建设 20000 座闪充站，让新能源补能更便捷；向行业开放刀片电池、DM-i 混动等核心技术专利，带动产业链共同进步；在海外市场，比亚迪车型成为多个国家的公务车、警车，让中国智造走向全球。这种 “自身发展带动行业升级” 的格局，正是长期主义的高阶价值 —— 企业不仅要实现自身的可持续发展，更要为行业、为社会创造长期价值。
中国发展高层论坛对比亚迪的点赞，不仅是对一家企业的认可，更是对长期主义发展理念的肯定。在 “十五五” 高质量发展的新征程上，比亚迪的实践为中国企业提供了深刻启示：在急功近利的市场环境中，唯有坚守长期主义，聚焦核心领域持续创新，才能穿越行业周期、构建核心竞争力；唯有摒弃短期浮躁、深耕价值创造，才能在全球竞争中赢得主动、引领潮流。企业要坚持长期主义，这不仅是比亚迪二十余年发展的成功密码，更是所有中国企业实现高质量发展、屹立于全球产业之林的必由之路。未来，随着更多企业践行长期主义，以技术创新为帆、以坚守初心为舵，中国产业必将在全球舞台上绽放更耀眼的光芒。#比亚迪#