轮胎里的静音棉大家都熟悉吧？

很多人都把这个「增配」项目归功于轮胎厂家。

但这也不全是轮胎厂家的功劳。

为什么这么说呢？

因为在今天参加某世界顶级轮胎品牌的闭门沟通会上得知 —— 「轮胎内是否有静音棉主要看主机厂的要求」。

是主机厂的要求！看懂了么老铁们？主机厂！

所以，这是主机厂的高阶需求，是主机厂的成本叠加，是藏在轮胎里的、看不见的成本叠加。

要归功也要归功于品牌极致追求，同时也要给轮胎厂家可以达到更高的生产标准以及静音表现水平点赞。

阅读延伸：都是增程产品，为什么理想产品能以更贵的价格维持住市场稳定表现？

可以用一句很有趣的话解释，也是小鱼身边人和网上车友常说的一句话：也说不上为啥，就是开着舒服，摸着舒服，用着舒服。

专业角度解释：这些其实都是属于用户感知的一环，想要达成「舒服」，是需要花钱的，特别是看不见的地方。

举例我自己的L6配备的P Zero Elect 轮胎，里面是有静音棉的。

所以为什么理想产品静音控制得好？

这些细节都是实打实的成本叠加。

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