美利达新款锐克多几何上其实比上一代还要激进
以s码52cm来算，stack同样是542mm，但是4代瑞克多（图6几何）的stack是不包含碗组的，而新款（图5几何表）的stack是包含了原厂8mm碗组的，也就是新款的stack比老款矮了8mm左右。
原厂整车遵循的是fsa标准，就是只有25mm的垫圈量，所以用户到手的最高stack比上一代更低了。究其原因，其实是pro反馈的需求，因为车队一些车手反馈需要超薄的碗组，所以这一代更降低了stack 。
诺飞客队版涂装将会是今年国内唯一一款cf5级别提供单独车架售卖的，但是目前车架零售定价未定，team cn 整车价格倒是非常给力，ut8170大套+NOVATEC 碳轮29800，甚至还给了gp5000str真空胎。
这版红白诺飞客涂装是美利达的德国设计部门设计的，还有一个版本，是红色前叉的，但是最终没选择量产。