看完这个新SU7的测试和体验节目，车的优缺点都摆出来了。

先看看最受关注的赛道性能，节目里测的新款SU7 Max，圈速直接赢了特斯拉Model 3高性能版，还快了将近两秒。

虽然平时开车可能用不到，但赛道能跑好，说明车子的动力、底盘、刹车底子都过硬，平时高速超车、紧急变道，开起来更稳更有底气，这些在关键时刻都是能实实在在感受到的。

再说说辅助驾驶，尤其是车位到车位的功能，新款硬件升级很足，全系激光雷达、4D 毫米波雷达，低配也能实现这个功能。
体验中实际用起来没那么完美，商圈地库这类复杂场景，系统还得靠记忆学习，不过总比没有的好。

对消费者来说，新款SU7换代是真下功夫了，硬件和性能都有实打实的升级，诚意是够的。但愿不愿意买单，还是看个人需求。#新小米SU7赛道性能大摸底##新小米SU7辅助驾驶秒杀老款#