【广州地铁七号线二期(黄埔区)沿线站场周边市政道路配套提升工程最新进展】

日前，据广州开发区财政投资建设项目管理中心官方消息，黄埔区在2026年将财政拨款236万元用于广州地铁七号线二期(黄埔区)沿线站场周边市政道路配套提升工程。据悉，通过督促各参建单位、职能部门，加快推进项目施工，以达到项目完成年度支付计划的目标。

广州地铁七号线二期全长约22公里，采用地下方式敷设，起于现有七号线一期大学城南站，共设深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、燕山11座车站，8座为换乘站，将衔接6条既有线和6条在建、规划线，设姬堂停车场一处车辆基地，采用6节编组B型列车GoA4全自动驾驶模式，最高时速80公里/小时。

广州地铁七号线二期对广州东进战略的发展具有重大意义，是实施广州东进空间发展战略的交通骨干线。该线路所有站点均位于黄埔区境内，由南向北串联起长洲岛、黄埔中心区及广州经济开发区（海丝城、科学城、知识城），进一步推动黄埔区经济社会发展。同时，该线通过与既有线网的衔接，为黄埔区与周边区域的实现产业链条对接、服务功能互补、发展资源共享，提供了有力的交通支撑。作为贯通番禺、黄埔两区的重要线路，能够有效缓解片区交通拥堵，对完善片区出行条件具有重要意义，是串联广州东部片区南北方向的重要交通走廊。线路建成开通后，与既有地铁七号线贯通运营，将对方便群众的绿色快捷出行、增强广州的核心引擎功能、提升广佛全域同城化水平、促进粤港澳大湾区建设、打造“轨道上的大湾区”等方面，发挥重要助推作用。

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