今年开年以来，北京西站地区的公交已经撤掉3条了，开往西南城区众多居住区的96路，从南到北纵贯老西城的65路，沿着西三环一路向北驶向三山五园的374路，无一不是拥有至少20年历史的经典老牌线路，就这样迅速消失在我们视野中。
不得不承认，火车站的接驳方式正在发生深刻变革，十几年前的西站北广场公交车熙熙攘攘，枢纽里乘客摩肩接踵，而时至今日，地铁和网约车已经基本平分了铁路客流，乘坐公交车到达或离开火车站的寥寥无几，公交客流肉眼下降，枢纽里原来12条线路现在只剩6条，还包括了从南广场转过去的616。
也许公交出行的时代真的过去了，还是那句话，曾经的辉煌、情怀，在效益为王的时代不值一提。但一个现实问题就是，频繁撤改线路，逼迫市民强行改变既有的乘车习惯，去适应新生事物，65路撤销的前一天还有很多人不知道，通过在车上互相告知才知道。事物的快速变化和信息差问题，该如何更好解决，应该是决策和执行层面思考的问题。
#北京[超话]##北京公交[超话]#@北京交通 @北京公交集团 @北京晚报 @北京新闻广播 #北京西站#