#路上的事# 🛣️ 西隧港岛出口增行车线 立竿见影 有效疏导 👍
西区海底隧道港岛出口自去年11月底新增一条行车线，T师傅与团队根据开通后至今的观察显示，🚗 行车较以往更顺畅，有效疏导车流，缓解西隧交通。运输署和路政署团队欣悉有关措施获立法会议员和地区持份者肯定，感到鼓舞之余，Angela署长亦借此向大家汇报西隧的最新交通情况 📊：

#减瓶颈# ⬇️：新行车线启用后，由西隧港岛出口往中区、西营盘和上环的支路由两线扩阔为三线行车，其中两线通往中区，一线通往西营盘或上环，除有助分流外，亦明显减少车辆切线造成的瓶颈情况，令驾驶人士更便捷前往目的地 🌟。

#减车龙# 🚙：根据观察，西隧往港岛方向的车龙由最长平均约2公里，缩短至约1.7公里，不但惠及隧道使用者，亦改善非隧道交通，尤其是沿西九龙公路往尖沙咀及中九龙绕道（油麻地段）的交通 ✅。

#升流量# 📈：新行车线疏导了西隧港岛出口的车流，让更多车辆通过隧道。西隧往港岛方向在繁忙时段的平均车流量由过往每小时约4 000架次，增加7.5%至现时约4 300架次 🔝。

💡 理顺过海交通流量需要集思广益。T师傅感谢持份者一直建言献策，以及团队不断探索契机 🔍。我们会与相关部门继续按《运输策略蓝图》提出的目标，研究不同方案扩容增量，同时密切监察过海交通及相邻接驳道路网的情况 🛤️，完善交通管理，便利大家出行。

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