#乔治拉塞尔# 🇯🇵 #2026f1日本大奖赛#

【中字】周四f1tv采访: 尽管遭遇技术故障，拉塞尔仍对在中国取得又一个好成绩感到“高兴”。

Q1
🎤：George，很明显，两周前在中国大奖赛上是你的队友Kimi Antonelli的高光时刻。你对在铃鹿这里的反击有多大信心？
GR：是的，我的意思是，很显然他在中国度过了一个非常出色的周末，而我确实有点懊恼站在最高领奖台上的不是我。但考虑到我们当时遇到的所有问题，我更把它看作是多拿了18分，而不是丢了7分。因为你看看我们周六的情况，还有迈凯伦遇到的问题，其实结果可能属于我们任何一个人。所以我很高兴能够再拿到一个强有力的成绩，也为这个赛季开了一个非常非常好的头。我很期待接下来的比赛。

Q2
🎤：在中国，大家都看到你的前翼是分两个阶段关闭的。那这是一个问题，还是某种有意的、无意的，还是正常的情况？
GR：这不是有意的，而且我不认为——嗯，它肯定不是一种优势。它实际上是一个问题，也是我们正在努力解决的事情。这并不是一个简单直接就能解决的问题，但可以肯定的是它没有任何优势，因为在我们刹车的时候，前翼仍然是打开的。很明显，Kimi当时出现了前轮抱死，我认为这和前翼有关，所以这绝对不是故意的。

Q3
🎤：你能帮我们从技术上解释一下发生了什么吗？
GR：不能，因为说实话我其实也不太清楚具体原因。你知道的，这对前翼来说是很有挑战性的，因为如果和后翼相比，当后翼开始关闭时，气流是会帮助它关闭的；而前翼则需要对抗气流，这就需要很大的压力。我不确定是不是我们的压力不够，但当你在直道以300公里每小时行驶时，要把前翼抬起来确实并不容易。

🎤：谢谢(意大利语)。

Q4
🎤：不过，当你在赢的时候，总会有很多议论。我不确定是不是Toto Wolff说过，现在“政治博弈”会开始，人们会试图一点点削弱你的优势。FIA已经对排位赛做出了一些调整，说你们要减少能量使用，从9兆焦改为只使用8兆焦。这种情况会继续下去吗？你会不会感觉被针对了？

GR：我觉得，是的，说实话，这就是这项运动一贯的运作方式，一直都是如此。我们的车队付出了巨大的努力才走到今天这个位置，而最好的车队本来就应该脱颖而出，同时我们也经历了四年的挣扎。在那四年里，有另外两支车队占据主导并赢得比赛。所以仅仅因为我们现在某种程度上回到了顶端，我不认为大家都试图让我们慢下来是完全合理的，尤其是在一个漫长赛季才刚刚进行两站的时候。
事情总是会变化的，我们已经看到上周媒体提到红牛在某些方面有点超重，他们可能很快就能解决这个问题。迈凯伦目前还没有带来升级，仍然在使用巴林的套件。所以我们现在确实有优势，但这更多是因为我们赛季初进入状态很快并且做得很好。我们希望这种情况能够延续，但这并没有任何保证。

Q5
🎤：我知道现在还很早，但你觉得Kimi是你最接近的冠军竞争对手，还是你们处在完全不同的水平？

GR：我觉得目前作为梅赛德斯，我们对法拉利有一点优势，对其他所有车队则有更明显的优势，但这些情况变化得非常快。上周媒体有一些消息泄露，说红牛有些超重，他们可能很快就会改进这一点。至于哈斯在墨尔本的情况，我不太清楚。
迈凯伦目前还没有带来任何升级，而且他们使用的是梅赛德斯引擎。所以在我们拥有这个优势的时候，我们会尽可能去利用它，但我们不会把任何事情视为理所当然，因为竞争非常激烈，我们也确信红牛和法拉利会持续向我们施压。所以现在去考虑这些还为时过早。

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