【#大众乘用车CEO认为增程在欧洲没意义#】当地时间3月24日，据外媒AutoExpress 报道，大众在欧洲仍将坚持插混路线。大众乘用车品牌CEO托马斯 · 谢弗认为，增程技术在欧洲“没有意义”。

本月早些时候，上汽大众发布了中大型七座SUVID.Era，其采用增程动力。不过，大众认为，这类技术适合中国路况，但不适用于欧洲更激烈的驾驶环境，同时还涉及高成本问题。

谢弗认为，欧洲的碳排放规则不会带来任何优势，而且这项技术成本很高。“我们可以做，但没有意义。”大众主力车型已经提供约150km 纯电续航的插混系统，这一水平已经足够。