昨天耐力赛纪录片都看了吧
有个小发现，敲黑板（哦不对，敲白板）

上海8小时纪录片下集里车队成员评价一博的那一段
发现赖师傅在白板上写的内容也非常有意思[嘻嘻]

应该是在排位赛前的付费练习日或试车时写的
主要记录了对每位车手的期望。 从左到右，可以看到具体内容：

对潘老板（DP）的期望：
Put sectors together — 把每段赛道的最佳分段时间串联起来，形成完整的最快圈。
QLY sim — 进行排位赛模拟，找到极限圈速。QLY 是 Qualifying 的缩写，sim 是模拟（simulation）。

对一博（YB）的期望：
Lap time improvement (1–1.5s) — 提升单圈成绩1–1.5秒。
Long stint test (22+ laps) — 进行22圈以上的长段测试。

对Rio的期望：
Flex — 灵活调整策略，随机应变。
Stable delivery — 稳定发挥。
QLY sim (if possible) — 尽可能进行排位赛模拟。

此外，对潘老板和一博还有共同的期望：
Confidence run ( not waste time/ tyres) 练习的目的是收集数据和提高信心
不浪费时间和轮胎资源（印象中当时说一博那节比赛就是用的旧胎跑的）

对所有车手的共同期望：
Treat every run In/Out as pitstop practice! Do NOT loose the belts
—— 把每次出入赛道都当作进站练习，保持节奏、专注与全力驾驶。

我翻了一下我去年记的王一博的赛事记录
他去年4月跑出204.505的个人最快圈速
这个纪录直到耐力赛排位赛时被他自己打破
当时他跑出了204.326的个人最快圈速
【204.326也是2025赛季王一博的个人最快圈速】

其实我个人觉得
要是耐力赛王一博那个环节没有出现剐蹭
他不得不被迫提前进站换人的话
后面多跑几圈应该可以在圈速上跑进203的
因为前期他接棒后一直在完成解套
根本跑不起来速度
后面马上可以提速了，又被剐蹭了[摊手]
不过比赛就是这样
会有很多这样那样的不可控因素…

虽然赖师傅所期待的王一博提升单圈成绩1—1.5秒没有实现
但我们可以期待今年新赛季时王一博把最快圈速冲进203
这也是他本人去年的期望
那就今年由他本人来实现吧[哈哈][哈哈][哈哈]

#王一博# 🦁#85racing#