中国品牌并不是一开始就有迎合“双中”用户的觉悟，2019年理想ONE被视为异类，2020-2023年，一堆模仿特斯拉的中国品牌纯电产品，纷纷陷入见光死的窘境。不幸中的万幸，中国品牌学习能力强、调整效率高，快速跟进了理想、五菱新能源、比亚迪等少数优秀车企的起量模式，也很快喝上一口汤。多数海外品牌受制于核心决策不在国内与本土研发体系落后等，面对有中国特色的新能源浪潮，只能望洋兴叹。cr 腾易研究院 #电动汽车##新能源#