2026年属于合资车，#与众08遥遥领先# 是一句口号还是实力具象化的表达，咱们来全面分析一下。

车行不行先看定位，全时互联全尺寸纯电SUV代表的啥？最关键之处在于智能化的落地，和本土化的落实，组合大众最擅长的原创设计、豪华配置与品质出行，全面构建了遥遥领先的核心竞争力。

咱先说新能源车最关键的续航，作为大众汽车品牌在中国市场推出的首款800V量产车型，它搭载了宁德时代高密度电池与高效SiC电驱系统，95kWh电池版本，CLTC综合续航里程最高可达730公里，北京到合肥中途充一次电就够了，而且不只续航长，它也达到了315kW的直流超充峰值功率，10%-80%电量充电仅需20分钟，5分钟即可补充150公里续航，碎片化充电，服务器上个卫生间的时间，就能轻松补能，主打一个真效率，同时凭借智能热管理系统，在-30℃低温环境下仍能保持90%充电效率，冬季续航提升15%，满足中国路况。

相对的很多朋友喜欢德系车看中的就是底盘扎实，与众08传承大众深厚调校积淀，以前双叉臂、后五连杆全铝悬架为基底，融合双腔空气悬架与DCC可变阻尼减振器，配合Brembo高性能卡钳，可以说既确保了硬实力足也充分适应了智能时代的期待。

尤其是AI智能底盘与魔毯智能预瞄可以随时调整姿态，适应不同路况确保乘坐舒适，让驾驶者拥有操控，乘客获得舒享，毕竟这可是德系调校，在最近的直播过程中主播实测夸赞防晕表现，不愧是获得防晕认证的车型，坐在车上更舒适，避免了电车容易晕车的情况。

当然聊到这里你可能会说了，好开好坐续航长是没问题，我相信大众的实力，但这智能化是不是差点意思？

与众08搭载行业领先的基于VLA端到端大模型的高阶L2辅助驾驶，不仅高速能用NOA，城市也可以。

双图灵芯片，1500 TOPS本地算力，支持车位到车位，26颗高清感知元件，包括11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达以及12颗超声波雷达，硬件足的同时，VLA一段式端到端模型还能持续进化，随时让我们辅助驾驶前行，更是支持人机共驾模式，“不对抗、不拉扯”，让驾驶者和车一起打配合（这很德系）。

而在停车的时候，也能离车泊入，自定义泊车，可以说该有的智能化功能都有了，甚至云栖智舱还带来了双15英寸2.4K超高清智能双联屏，高通骁龙8295P芯片满配组合，流畅好用，是真不错。

至于汽车最关键的安全，大众也帮我们进行了全面验证，超高强度笼式安全车身，超越国标的碰撞安全标准，全面验证守护安全，更是经过了350万公里全场景耐久测试，组合德国试验场烂路复现，各方面都保证了可靠。

2年我买了十几辆车，现在最期待的就是拥有1辆合资新能源，合资发力，既有硬实力的传承，也有本土化的科技创新，与众08遥遥领先绝对是实力具象化的总结。