#重庆轨道交通[超话]#3月 25日，随着直径为6.885米的“昆仑62号”TBM刀盘缓缓转动，标志着重庆地铁17号线一期与7号线一期联络线石门坝站-斑竹林站区间北联络线TBM顺利始发，这是项目第5次TBM始发，标志着项目建设再度提速。

联络线位于7号线一期石门坝站与17号线一期斑竹林站之间，分为南、北联络线。其中，北区间联络线长度为1403.466米；南区间联络线长度为1315.517米，区间最小纵坡为2‰，区间最大纵坡为39‰，区间最小曲线半径为350米，南、北区间联络线隧道均采用复合式TBM法施工。

此次始发掘进的北联络线长度为1403.466米，为确保此次TBM顺利始发，项目部提前谋划、精准施策。一是对施工现场进行了细致勘查，结合地质条件制定了科学合理的施工方案。二是坚持领导带班作业，深入现场合理安排施工资源，及时解决筹备过程中遇到的难题。三是召开TBM始发条件核查验收会，对设备组装调试、安全保障措施、技术交底等工作进行全面检查，确保各项工作万无一失，为TBM顺利始发奠定了坚实基础。

重庆地铁17号线是重庆市西部槽谷贯穿南北的客运走廊，也是重庆轨道交通建设网络中西部槽谷纵向骨干线。项目建成后，将对实现城市内外交通快速转换，提升轨道交通效率，加快构建现代化高质量综合立体交通网等具有积极影响。