#鸿蒙智行车辆智驾状态下冲撞幼童#
官方回应仅称 “非车辆问题”，对系统感知、决策、制动链路是否失效未做任何技术说明。
这车不是宣传 “全场景安全守护”“毫秒级响应”，已累计避免超 370 万次碰撞。
低速城区场景、行人鬼探头式横穿，本应是智驾系统核心安全兜底场景。此次系统未触发有效避险，既暴露出感知与 AEB 介入逻辑存在明显短板，也让 “全场景安全” 的宣传口径面临严峻考验。
所以辅助驾驶时，司机还是安全第一责任人，不能完全依赖智驾。
智驾可以先进，但安全标准还是不能双标，我还是更想看到这次事件，公开透明的技术调查，而非一句笼统的免责。