中系崛起：从“单极爆发”到“多级竞争”，品牌高端化破局

2021-2025年，中国品牌在泰销量稳定提升，始终以超越整体市场的增速引领市场发展。

2025年中国品牌在泰国销量达到13.4万辆，首次突破10万辆大关。

自2022年政策窗口开启后，新能源占比逐年提升，至2025年新能源占比已达90%，成为核心主力销量支撑。

2023-2024年中国品牌迎来入泰高峰期，两年间有10多家品牌宣布进入。

这一势头在2026年仍未停歇——3月东风汽车与红旗双双官宣进入泰国市场。品牌的加速涌入，直接加剧了中国品牌的内部竞争。

2025年，布局较早的比亚迪以31%的份额稳居中国品牌榜首，但在越来越多新玩家的分流下，其市场份额出现下滑。

同时，中国品牌TOP5的集中度下滑至72.4%，竞争格局从“单极爆发”逐步走向“多级竞争”。

——泰国已经成为中国品牌出海的首站、首选，通过泰国市场作为样本开启属于自己的全球化之路！

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