周六出会门，路上偶遇了好几台别克至境世家，看样子销量是起来了。

这车的辨识度确实还挺高的，不像现在很多新势力，都是整个埃尔法的大镀铬前脸，世家这个清新的风格放在目前 MPV 里算是属于自成一派的那种了。

刚好前两天看到数据，3月25号别克官宣至境世家交付了一万台。讲真，在一众新势力 MPV 疯狂卷价格、卷配置的当下，至境世家作为一款定价 40 万往上的 MPV，能取得这个成绩还是很亮眼的。

这个成绩也说明，别克是真的懂中国 MPV 市场的。虽然现在大家都盯着新势力的冰箱彩电大沙发，但别克手里握着 GL8 积攒了二十多年的影响力，别的品牌真的一时半会追不上。

而且别克在从至境世家这台车还上了更高规格的底盘硬件，空悬和可调减振，再加上别克的调校水平，舒适性肯定没问题。而且这次还把智能化短板也给补齐了。它找来 Momenta 合作智驾，智能座舱也下了功夫，至少让它面对新势力围攻时，不至于在科技感上吃亏。

这次世家的策略也很好，不光有插混，还有纯电的版本，插混满足需要跑长途的用户，主要是城区使用的可以选纯电。而且这个纯电版本三电技术水平也很高，上了 900 V，6 C 超快充电池，无论是硬件规格，还是补能效率，都是一线水平。

我一直觉得，买 40 多万 MPV 的这群人，眼光是很毒的。他们不一定追求最激进的电子产品体验，但一定要求产品的综合成熟度。别克至境世家能保住这个定价，还拿下一万台交付，说明大家对这种传统造车经验加智能科技加身的组合拳还是买账的。

现在的 MPV 市场早就不再是 GL8 一家独大的时代了，新势力的冲击确实很猛。但别克至境世家的案例也给行业提了个醒，在高端市场，护城河不只是三电技术，品牌依然还是很重要的[并不简单]

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