【#专家解读道路从业人员年龄放宽至63岁#】#道路从业年龄放宽司机说不知是喜是悲# 新规首日，江苏省5.8万张因年龄问题而注销的从业资格证被恢复。近日，交通运输部修订了《道路运输从业人员管理规定》，其中规定，3月20日起，经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输从业人员等岗位从业年龄上限，由60周岁放宽至63周岁，同步调整从业资格证注销条件。这一新规与自2025年1月1日起将大中型客货车驾驶证申请年龄上限延长至63周岁的政策相衔接，实现了相关年龄标准的统一。

看到新规，55岁的汪师傅告诉@中国新闻周刊 ，自己准备干到63岁。一方面自己的身体还撑得住，另一方面，也是更重要的原因：他有相对稳定的货源。有司机认为：“都说货车司机能开到63岁了，可谁问过我们的腰、颈椎、身体能不能熬到那一天？”随身体机能一同下降的还有判断能力，不少司机都留言说，到了60岁，各方面的反应都比年轻时慢了很多。有接近60岁年龄门槛的司机，将资格证延期后发帖说，延期三年不知是喜是悲，“喜的是又可以吃驾驶员这碗饭了，悲的是三年内身体能否吃得消，只有时间才能证明”。

正如中国物流学会特约研究员、中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文对@中国新闻周刊 表示的，全国范围内，60至63周岁年龄段多为持有A2驾照的“老司机”，经验比较丰富，此举可以直接稳住行业运力，避免因政策断档导致的大批驾驶技术成熟的人员流失。“老司机”的存量，可以因此被释放。