趁着周末回顾一下斯柯达，因为本周算是官宣 #斯柯达将退出中国# 。我个人对这个牌子还是有感情的，也见证过一些斯柯达的重要时刻，不过从明锐Pro上市后销量不见起色开始，斯柯达就基本打算退出国内了，而且踩下“刹车”的力度很大，无论是产品更新停滞还是收缩渠道，都肉眼可见的迅速。

斯柯达和雪佛兰的情况类似，即集团内高端品牌都在往下挤压，两个本身有底蕴的品牌与其在低价区域和中国品牌卷，挣不到钱，悄悄退出反而是正确的决策，毕竟集团内还有能打的品牌，只是这些品牌的用户和爱好者会有些难过，特别是老车迷们对斯柯达、雪佛兰等品牌一些经典设计还是津津乐道的。

比如轿车的掀背尾门，斯柯达一直都坚持在给明锐、速派配备掀背式尾门，确实能给彼时主打商务的三厢轿车市场，带来很多给车主的情绪价值。

至于“大众平替”的说法，本身是事实，但斯柯达的车并非廉价版的大众同平台产品，确实也有很多自身坚持的设计风格，包括上面提到的掀背尾门等。

此外，斯柯达也坚持向国内市场提供个性车型，比如各式旅行车，从晶锐到明锐到速派（速尊）都有进口旅行车，还在上海大众国产过明锐旅行车，也还有在当时是开创设计的Yeti（野帝）等等。

两张配图分别是2015年、2016年拍摄的和斯柯达有关系的照片，都是挺好的回忆。#聊点汽车#