近日两件大事，一件是张雪峰猝死，一件是张雪机车在世界大赛上以领先第二名近四秒的成绩击败一众百年车厂创造了历史，这不仅是张雪的第一次，也是中国摩托车的第一次。张雪峰和张雪，一字之差，却差了十万八千里。张雪峰带着寒门学子以人生为赌注在就业市场上追涨杀跌，以找个草料丰富的地方当好牛马为荣，而真正意义上，家里寒门到接近连门都不需要有的张雪，用自己的实际行动证明有梦想就去追的人生，是怎样的区别于牛马。张雪生于1987年，出身于贫苦家庭，父母约等于没有，十岁就带着妹妹独自生活，靠捡废品为生，十六岁辍学修车，从此爱上摩托车，想尽办法，揣着积攒的几万块钱进车队，自费训练，钱花完了才发现以自己的条件不大可能成为优秀的赛车手，于是决定造车，让自己的车夺冠。从拼装车开始，到合伙造车，将合伙造的车送进世界大赛，然后因造车不以盈利为目标，赚的永远没有投入的多而出局，成立自己的品牌，最终在38岁这年实现梦想，此时距他成立张雪机车才两年。按照张雪峰的理念，张雪这一路走来都是在作死。因为摩托车行业是绝对的天坑行业，禁摩几十年了，摩托车厂死了一批又一批。但是那又怎样呢？张雪用实际行动证明了，没有不行的专业，只有不行的人。国产摩托在张雪之前别说在世界大赛上夺冠，就连参赛都是从张雪开始的。张雪是可以闭着眼睛组装发动机的人，这不是吹牛，这是真事，张雪机车能在短短两三年里从成立到超越百年大厂，最根本的原因是张雪在摩托车领域积累了二十多年的一线经验。他的世界里看不到工资待遇这种牛马关心的东西，他关心的从来都是要投入多少钱搞研发，没钱就借钱搞研发，风险他个人承担。学习不热爱的专业，待遇再好也是牛马，想当牛马就追随张雪峰，不想当牛马，就只能成为张雪。